グラベルロードにグラベルキング32Cを装着

自転車

グラベルロード「GT GRADE」に「グラベルキング32C」を装着してみる

衝動買いしたエントリーグラベルロード「GT GRADE」のタイヤをPanaracerパナレーサーGRAVEL KINGグラベルキング32Cに変えてみました。

グラベルキングの装着!タイヤがなかなかハマらない

GTGRADE純正ホイールと相性が悪いのかタイヤを嵌めるのにかなり苦労しました。

R-Airチューブを傷をつけないよう慎重に素手でタイヤをはめてましたが、絶対にはまりそうにそうになかったのでタイヤレバーが折れるかってぐらい無理やりはめ込むことでやっとこさ装着完了。

と思いきやチューブに傷がつきスローパンクが発生してしまい
再度タイヤを取り外しパンク修理するはめに

一度はめてタイヤが馴染んだおかげか2度目の脱着は割と楽に
チューブなしでタイヤだけをはめて2〜3日放置することで大分楽にはめれる事を学びました。

グラベルキングってどうよ

通勤で少ししか走ってませんが純正タイヤKenda kwestと比べ、転がり、乗り心地、見た目すべてがパワーアップしかなり満足してます。

GT GRADE 53cm グラベルキング32c

グラベルキング32c 茶色が渋くてかっこよし

GT GRADEの純正タイヤとチューブとの重量比較

交換前

KENDAチューブ 28-32c 150g
KENDA kwestタイヤ 28c 402g
合計 552g

交換後

R-Airチューブ 31-35c 115g
グラベルキング 32c 290g
合計 405g

前後合わせて約300gの軽量化!

グラベルキングに合わせてチューブもR-Airに交換!かかった費用は?


Amazonで合計10600円ぐらい
ホイール変えるよりタイヤとチューブを変えたほうが断然安いですよ

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