新型デミオ DJデミオ 13S MT エンジンオイル

メンテナンス

新型デミオの1年点検!その内容と調整した箇所をご紹介

新型デミオ【DJ DEMIO】の1年定期点検に行ってきました。
走行距離は約16000キロで「燃費」「乗り心地」などに不満はないのですが、少し気になる点があったため調整してもらうことに・・・

今回は1年点検の基本内容と僕が調整してもらった箇所などをご紹介!

新型デミオ【DJ DEMIO】1年点検の基本内容

エンジンルーム点検

  • スパークプラグの状態
  • 点火時期
  • バッテリーのターミナル部の緩み、腐食
  • 排気ガスの色
  • CO、HCの濃度
  • エアクリーナーエレメントの汚れ、詰まり、損傷
  • ファンベルトの緩み、損傷
  • 冷却水の漏れ

足廻り点検(ブレーキ廻りは分解しての点検)

  • ブレーキマスターシリンダの液漏れ
  • ブレーキホイールシリンダの液漏れ
  • ブレーキディスクキャリパの液漏れ
  • ブレーキドラムとライニングとのすき間
  • ブレーキシューの摺動部分、ライニングの磨耗
  • ブレーキディスクとパッドとのすき間
  • ブレーキパッドの磨耗
  • タイヤの空気圧
  • タイヤの亀裂・損傷
  • タイヤの溝の深さ、異常な磨耗
  • ホイールのボルト、ナットの緩み

室内点検

  • ブレーキペダルの遊び
  • ブレーキペダルを踏み込んだ時の床板とのすき間
  • ブレーキの効き具合
  • パーキングブレーキレバーの引きしろ
  • パーキングブレーキの効き具合
  • クラッチペダルの遊び
  • クラッチペダルが切れた時の床板とのすき間

下廻り点検

  • エンジンオイルの漏れ
  • ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷、取付状態
  • トランスミッション、トランスファーのオイルの漏れ、オイルの量
  • プロペラシャフト、ドライブシャフトの連結部の緩み
  • エグゾーストパイプ、マフラーの取付の緩み、損傷、腐食

上記に加えオイル、フィルタ交換も行いました。

基本点検で調整が必要だった項目

ブレーキドラムとライニングのすき間
タイヤの空気圧
※ホイールを交換したため調整が必要だったのかも。

その他の項目は異常なしでした。

新型デミオに1年乗って気になった点、要望して調整した箇所

サイドブレーキの引きしろが大きかったのでノッチ調整をしました。

比較的ゆるめの坂道で駐車した場合でもサイドブレーキのみではクルマが動き出す事がありました。

僕は引きしろを調整すると改善されると勘違いしてたのですが(無知って怖い)、マニュアル車の場合は 「上り坂なら1速」「下り坂ならR」にギアを入れないといけないそうです。

傾斜がきつい場合はギアを入れていたのですが、ゆるい場合でも念のため入れた方がよさそうです。

ドアミラーカバーに少しすき間が空いていたので調整

ドアミラーカバーにほんの少しすき間が空いていて、この影響からか洗車時にミラー下に水の跡がよく付いてました。今回の調整で、すき間をなくしてもらいました。

走行中にエアコンがONの状態だとコンプレッサーあたりから音がするで確認してもらった

エアコンをつける際にコンプレッサーの作動音がするのは当然だと思っていたのですが、走行中でもまれに音がなるのが気になっていました。

整備士の方に音を実際に聞いていただくと「走行中でもエアコンの状況により、コンプレッサーのクラッチが作動する場合があるので、その音ですね」という説明を受けました。

実際にはオーディオをつけていると聞こえないぐらいの微妙な音なので、問題無いとは思っていたのですが、原因がわかったので安心しました。

アルミホイールの入れ替え

通販で購入したホイールの入れ替えをお願いしました。
タイヤはまだ使えそうだったのでホイールのみ入れ替え。

工賃は1本 1,000円で合計4,320円でした。

新型デミオの1年点検にかかった時間

10:00から16:30頃の5時間半かかりました。
ブレーキ廻りを分解して点検するため、半日はかかるようです。

今回の1年点検では大きな問題もなく点検が済んだので良かったです。
実は僕の不注意で少し問題があったのですが・・・その件に関してはまた後日記事にしたいと思います。

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